คำจำกัดความและวัตถุประสงค์ของเงื่อนไขการค้า

เงื่อนไขการค้า (หรือที่เรียกว่าเงื่อนไขราคาหรือเงื่อนไขการส่งมอบ) เป็นตัวย่อมาตรฐาน (เช่น FOB, CIF) ที่กำหนด:

มาตรฐานการจัดส่ง: สถานที่และเวลาที่โอนย้าย (เช่น FOB=รถไฟของเรือที่พอร์ตโหลด)

การจัดสรรค่าใช้จ่าย: รายละเอียดของการขนส่งสินค้าประกันภัยและหน้าที่ (เช่น CIF รวมถึงการประกันสูงสุด 110% ของมูลค่าใบแจ้งหนี้)

กองเสี่ยง: เมื่อความรับผิดเปลี่ยนจากผู้ขายเป็นผู้ซื้อ (เช่น exw=ผู้ซื้อมีความเสี่ยงทั้งหมดจากการรับจากโรงงาน)

พัฒนาโดย ICC ตั้งแต่ปี 1936 กฎIncoterms®กำจัดข้อพิพาทโดยการชี้แจงภาระผูกพันภายใต้สัญญาขาย

การเปรียบเทียบคำศัพท์หลัก

กลุ่ม E (ภาระหน้าที่ของผู้ขายขั้นต่ำ)

exw (ex works):

ผู้ขายส่งมอบที่โรงงาน/คลังสินค้า; ผู้ซื้อจัดการการกวาดล้างและโลจิสติกส์ส่งออก

ตัวอย่าง: คำคมผู้ผลิตชาวจีน EXW เซินเจิ้น - ผู้นำเข้าของสหภาพยุโรปจัดรถปิคอัพ

กลุ่ม F (ไม่ได้ชำระค่าขนส่งหลัก)

FOB (ฟรีบนเรือ):

ผู้ขายโหลดสินค้าไปยังเรือที่พอร์ต ผู้ซื้อควบคุมการจัดส่ง

ประโยคสำคัญ: "FOB Shanghai" + "Freight Collect" บน B/L

กลุ่ม C (จ่ายเงินหลัก)

CFR (ค่าขนส่งและค่าขนส่ง):

ผู้ขายจ่ายค่าขนส่งทางทะเล แต่มีประกันผู้ซื้อ

ประกาศวิกฤต: ผู้ขายจะต้องส่ง "การแจ้งเตือนการจัดส่ง" ภายใน 24 ชั่วโมง

กลุ่ม D (ภาระหน้าที่ของผู้ขายสูงสุด)

DDP (จ่ายภาษีส่ง):

ผู้ขายครอบคลุมค่าใช้จ่ายทั้งหมด (รวมถึงภาษีนำเข้า) ถึงประตูบ้านของผู้ซื้อ

เสี่ยง: ผู้ขายหมีความล่าช้าในประเทศปลายทาง

เกณฑ์การคัดเลือกภาคปฏิบัติ

ประเภทการขนส่ง:

Maritime: FOB/CFR/CIF (สำหรับการขนส่งทางทะเล/แม่น้ำ)

Multimodal: FCA/CPT/CIP (สำหรับอากาศรถไฟหรือรถบรรทุก)

การควบคุมการตั้งค่า:

ค่าใช้จ่าย - ผู้ซื้อที่ละเอียดอ่อน: fob (ตัวเอง - เจรจาต่อรองค่าขนส่ง)

ความเสี่ยง - ผู้ขายที่ไม่ชอบ

เอกสาร:

CIF ต้องการ "กรมธรรม์ประกัน" ด้วยข้อ ICC A Coverage A

exw ต้องการ "รายการบรรจุภัณฑ์" แต่ไม่มีเอกสารการขนส่ง

เวอร์ชัน - การอัปเดตเฉพาะ (Incoterms® 2020)

มาตรา FCA + บอลลูน: อนุญาตให้ผู้ขายสามารถเรียกเก็บเงินค่าขนส่งได้แม้ว่าผู้ซื้อจะจัดส่งการขนส่ง

ประกัน CIP: ตอนนี้ต้องการความครอบคลุมที่สูงขึ้น (ขั้นต่ำ 110% ของค่า)

DPU แทนที่ dat: ชี้แจงการขนถ่ายความรับผิดชอบที่ปลายทาง